Tour Saint-Nicolas à La Rochelle (17)
4 fouilles blindées de 4 à 6m de profondeur dont le but était de reconnaître la nature des fondations
Chantier de Fouilles de reconnaissances
Un chantier en sécurité
A tous les niveaux, BATI-IDF a intégré des dispositions pour travailler en sécurité compte tenu des risques d’un tel chantier :
- Réalisation d’une note de calculs par un bureau d’études spécialisé pour la justification du blindage provisoire en bois constitué de rondins et de planches “métro”
- Utilisation de matériel spécifique tels que des stops-chutes, des harnais de sécurité, un treuil de puisatier contrôlé par un organisme extérieur
- des détecteurs de gaz, des masques sauveteurs auto-ventilés
- Mise en place de deux extracteurs d’air pour renouveler l’air dans la pièce (aspiration de l’air depuis l’extérieur de la tour vers l’intérieur et inversement),
- Utilisation d’engins électriques (marteau piqueur, treuil …) pour éviter l’exposition aux gaz d’échappement
