Fouilles blindées — Gare de La Défense, Ligne 15 du Grand Paris Express
Fouilles blindées — Gare de La Défense, Ligne 15 du Grand Paris Express
Fouilles blindées pour la future Gare de La Défense — Ligne 15 du Grand Paris Express
Depuis juillet 2025, BATI-IDF intervient pour VINCI Construction Grand Projet sur le chantier de la future Gare de La Défense de la Ligne 15 du Grand Paris Express, à Puteaux (92).
Notre mission : la réalisation des fouilles blindées préparatoires au génie civil de reprise en sous-œuvre (piles du viaduc de la Rose de Cherbourg Nord et Sud, chambres techniques Boieldieu et Voltaire). Un chantier mené au cœur d’un site très urbanisé et extrêmement dense en réseaux enterrés — qui impose un phasage rigoureux et une grande maîtrise des fouilles en site contraint.
Blindage traditionnel et profilés HEB 180 en site urbain dense
Sur l’un des plus grands chantiers d’Île-de-France — la future Gare de La Défense de la Ligne 15 du Grand Paris Express — BATI-IDF réalise les fouilles blindées permettant le génie civil de reprise en sous-œuvre.
Fouilles blindées de grande ampleur : puits blindés (jusqu’à 8,35 × 4,80 m en plan, plus de 6m de profondeur), terrassés au droit des piles du viaduc de la Rose de Cherbourg Nord et Sud et des chambres techniques Boieldieu et Voltaire.
Blindage traditionnel : planches C24 type métro d’épaisseur 40 mm, doublées de profilés métalliques HEB 180 mis en place au fur et à mesure de l’excavation — technique éprouvée pour les fouilles profondes en site contraint.
Excavation à la pelle mécanique et benne preneuse, complétée par une excavation manuelle au treuil de puisatier au droit des réseaux. Démolition soignée des structures de chaussée et des multitubulaires béton traversantes, récépage de micropieux, garde-corps provisoires et dispositifs d’accès sécurisés en fond de fouille.
Un chantier en milieu urbain dense : situé en plein cœur de Puteaux, à proximité immédiate de La Défense, le chantier se déroule sur un site très urbanisé dont le sous-sol est saturé de réseaux (eau, électricité, télécoms, multitubulaires). Chaque fouille exige un phasage minutieux, des reconnaissances préalables et une excavation prudente au droit des réseaux en service — sans interrompre la vie urbaine environnante.
Sujétions : coordination avec l’entreprise principale, respect des procédures de sécurité du Grand Paris Express, intervention au milieu d’autres corps d’état sur l’un des plus grands chantiers d’infrastructure d’Île-de-France.
BATI-IDF, votre spécialiste des fouilles blindées pour le génie civil et les grands projets d’infrastructure en Île-de-France.
