Confortation d’un mur de soutènement ferroviaire — Gare de Yerres (91)
Confortation d'un mur de soutènement ferroviaire — Gare de Yerres (91)
Confortation d’un mur de soutènement le long des voies SNCF
Début 2023, BATI-IDF est intervenu pour Soletanche Bachy sur la confortation d’un mur de soutènement le long des voies ferrées, à la gare de Yerres (Essonne), pour le compte de SNCF.
Un chantier ferroviaire exigeant : l’ensemble des travaux a été réalisé de nuit, sous interruption temporaire de la circulation des trains, au plus près des voies.
Couronnement béton, mur en gabions et reprise de parement en milieu ferroviaire
BATI-IDF a réalisé pour Soletanche Bachy, sous maîtrise d’ouvrage SNCF, la confortation d’un mur de soutènement le long des voies ferrées de la gare de Yerres.
Couronnement en béton armé : reconstitution du couronnement en tête du mur de soutènement, sur environ 60 mètres linéaires — coffrage, ferraillage et bétonnage d’un couronnement à pente et larmier (goutte d’eau), béton fabriqué sur site.
Mur en gabions : réalisation d’un mur en gabions de 50 mètres de long et 1,20 m de haut, sur une semelle de fondation en béton armé — mise en œuvre et remplissage des paniers.
Reprise de parement : nettoyage, reprise au mortier et rejointoiement du parement du mur, avec mise en place d’un grillage et épinglage par scellements à la résine.
Chantier ferroviaire de nuit : l’ensemble des travaux a été exécuté de nuit, de 1h à 5h du matin, sous interruption temporaire de circulation des trains, au droit des voies SNCF — une organisation rigoureuse, dans le strict respect des consignes de sécurité ferroviaire.
BATI-IDF, votre partenaire en génie civil et en travaux de soutènement, y compris en milieu ferroviaire.
