Client / Entreprise principale :
Eiffage FondationsMaître d'ouvrage :
Société du Grand ParisOuvrage :
Puits OA 605 — Ligne 16-3 du Grand Paris Express, Chelles (77)Date :
Avril - Mai 2023Catégorie :
SAV paroi mouléeTags :
réparation d'arase, arase de paroi moulée, SAV paroi moulée, réparation tête de panneau, traitement des aciers apparents, passivant, joint hydrogonflant, paroi moulée, Eiffage Fondations, Société du Grand Paris, Grand Paris Express, Ligne 16, OA 605, puits, ChellesNature des travaux :
Réparation de la tête d'un panneau de paroi moulée du puits OA 605 de la Ligne 16-3 du Grand Paris Express, à Chelles. L'arase béton après recépage présentait du béton non conforme à reprendre jusqu'au béton sain. Démolition de la murette-guide intérieure, terrassement côté fouille, démolition au petit marteau-piqueur, traitement des aciers apparents (passivant), pose d'un joint hydrogonflant pour l'étanchéité, coffrage 1 face et bétonnage de paroi moulée — sous contrôle qualité contradictoire de la maîtrise d'œuvre.
Réparation d'arase de paroi moulée — puits OA 605, Ligne 16-3 du Grand Paris Express, Chelles
Réparation d’arase de paroi moulée — puits OA 605, Ligne 16-3 du Grand Paris Express
En avril 2023, BATI-IDF est intervenu pour Eiffage Fondations, en sous-traitance, sur la réparation de la tête d’un panneau de la paroi moulée du puits OA 605 de la Ligne 16-3 du Grand Paris Express, à Chelles (77).
Le puits de ventilation et de secours du tunnel L16 présentait un panneau dont l’arase béton, après recépage, ne respectait pas le cahier des charges : du béton non conforme à reprendre jusqu’au béton sain.


Démolition au marteau-piqueur, traitement des aciers, étanchéité hydrogonflante et bétonnage
BATI-IDF a réalisé pour Eiffage Fondations, en sous-traitance, la réparation de l’arase d’un panneau de la paroi moulée du puits OA 605 — une intervention exécutée selon une procédure spécifique d’exécution sous contrôle de la Société du Grand Paris et de la maîtrise d’œuvre.
Préparation : démolition de la murette-guide intérieure côté fouille, terrassement au droit du panneau et carottages de contrôle pour confirmer la cote du béton sain.
Démolition au petit marteau-piqueur du béton non conforme, soigneusement, jusqu’à retrouver le béton sain — sans endommager les aciers en attente.
Traitement des aciers apparents : piquage, brossage, et application d’un passivant anti-corrosion — pour assurer la durabilité de la reprise.
Reconstitution de l’étanchéité : pose d’un joint hydrogonflant combiné à une gaine injectable sur tout le périmètre de la reprise.
Coffrage et bétonnage : coffrage 1 face côté fouille, puis bétonnage par toupie mixo pompe depuis le haut, à travers les réservations des colonnes de bétonnage des cages d’armatures — béton de paroi moulée sous contrôle qualité contradictoire.
Validation : fiches d’état PM (initiale / intermédiaire / finale) signées contradictoirement avec la maîtrise d’œuvre à chaque étape.
BATI-IDF, votre spécialiste du SAV paroi moulée : réparation d’arases, traitement de défauts de bétonnage, finitions sur paroi moulée — partout en France.














